根据方舟投资管理公司的一项分析，特斯拉在自动驾驶网约车领域的潜在平台费用收入可能远高于此前的估计。方舟公司的分析师塔莎·基尼（Tasha Keeney）表示，特斯拉的平台费用可能会占到自动驾驶网约车总收入的80-90%，超过此前估计的60%，这是一个令人震惊的数字。
基尼称，由于自动驾驶汽车的安全性和运营效率提高等因素，他们重新考虑了之前估计的60%的抽成率（take rate）。
这位分析师写道：“自动叫车运营商应该能够降低执行成本，重要的是，降低寻找一名好司机的成本。”她补充说，这类似于Zillow消除搜索成本、Airbnb确保公平交易成本、或亚马逊消除分销成本。
通过利用其自动驾驶技术，并以有竞争力的价格补偿车主，特斯拉可以向乘客收取每英里约2美元或更多的费用。基尼表示，这种定价模式模仿了目前的叫车公司，同时也使特斯拉能够获得最大份额的收入。
基尼说，特斯拉可能需要提供诱人的激励措施来吸引车主加入他们的网络，特别是在早期阶段，并补充说，随着服务在不同地区的扩展和面临日益激烈的竞争，调整可能是必要的。
她说，从长远来看，拥堵税等额外成本也可能影响特斯拉自动叫车服务的盈利能力。
特斯拉考虑推出Tesla Network打车应用已经有一段时间了。这家电动汽车巨头设想其完全自动驾驶技术将使其汽车能够像自动驾驶机器人出租车一样运行，方舟认为，这可能会成为一个“创收机器”。据特斯拉CEO埃隆·马斯克称，特斯拉已“非常接近”实现自动驾驶。