又是一年多事之秋，或许也没有人会想到，一只从海外回来的“极兔”，将国内快递行业掀得天翻地覆。
近期，百世集团宣布，旗下百世快递业务将以约68亿元人民币交易给极兔速递，该笔交易预计将于2022年上半年完成。
根据百世集团官方公布的信息显示，此次交易将把百世集团国内快递相关公司的股权、资产、网点、转运中心、人员、技术及系统等转让给极兔速递，并不包含百世集团国际、快运及供应链业务。
能够想像到的是，当此笔收购完成之后，国内快递行业格局势必会发生新的改变。
百世“断臂求生”
百世集团会选择出售旗下国内快递业务，早已有预兆。
曾经的百世集团也曾拥有过高光时刻。百世集团由周韶宁在2007年创立，在此之间，周韶宁曾任职谷歌中国区总裁。
在周韶宁的管理下，百世集团业务覆盖快递、快…
图源：前瞻产业研究院
靠着价格战，极兔迅速完成了市场抢占，而这一场价格战，也让国内快递巨头们纷纷遭受了前所未有的重创，对于极兔来说应该也是如此。
在这种行业集体亏损的大背景下，低价显然不再是极兔最有力的武器。收购百世国内业务，对极兔来说则是一种战略方向的改变。从现阶段来看，这个战略大致分为三个方向。
其一、吸收百世基础设施及市场积累，提升自身物流版图与服务质量。
虽然与拼多多的捆绑让极兔在下沉市场迅速扩开局面，但在消费水平更高的一二线城市，极兔的表现并不乐观，同时在基础设施上的薄弱成为现阶段极兔最大的短板。
而百世集团虽然在底层物流设施上远不及其他快递企业，但对于极兔来说，仍然具备吸引力。这笔收购也有望进一步强化极兔底层物流设施水平，帮助其提升基础竞争力。
其二、通过百世，有望借助阿里系电商渠道，进一步切入通达系腹地。
快递行业与电商行业呈现高度的相关性，而阿里则是所有快递企业都绕不过去的一个坎。根据财报数据显示，截至2021年2月，阿里巴巴持有百世集团37.01%的股权，为第一大股东。
借助此次收购，极兔将能够通过百世与背后的阿里搭上线，接入阿里系电商渠道，摆脱依靠拼多多而贴上的低价标签，并进一步切入通达系的腹地。
极兔此次“豪掷”68亿元收购百世，可谓是“孤注一掷”。以目前的状况而言，这笔收购对于当下的极兔意义重大，尤其是能够接入阿里系，或许才是极兔愿意耗巨资投入的根本原因。
行业洗牌加速，激烈内卷下谁会成胜者？
很长一段时间，中国快递市场被通达系与顺丰牢牢占据，直到极兔的突然搅局。
2017年后，伴随着全峰、国通等快递公司先后退出，优速、宅急送等逐步转向同城、快运等其他物流赛道，国内快递行业全面进入到以头部企业竞争的阶段。
享受了两年的行业增长红利后，2019年6月，申通首先拉开了价格战的序幕，将每单价格拉低至了9毛。价格战带来的后果是惨烈的，作为发起者的申通甚至一度发不起工资。仅仅一个月后，这场价格战在谈判桌上宣布终结。
随后几年间，价格战仍然以小规模的形成出现，但靠着行业规模带来的业务量增长对利润下滑形成的对冲，实际上几家快递公司处于良性竞争，大家都还是能够吃到肉，利润率能保持…
未来物流企业们竞争的焦点，将会是“谁能让消费者更满意，谁才有可能从这场竞争当中胜出”。
最后
当前，国内快递行业正处于一个“风雨欲来山满楼”状态，行业洗牌一触即发。在收购百世完成之后，行业是进入类似于美国快递行业UPS、FedEX、USPS三强鼎立的格局，还是继续陷入新的胶着内卷当中，尚还不明确。
不过，从当前整个行业发展规律再到监管政策的不断收紧，伴随百世的离场，这场行业“内卷”距离终局，或许已经不远。
文|松果财经（ID:songguocaijing1）
