4月2日，大众汽车的首席执行官奥博穆在接受采访时表示，公司正计划进一步缩减产能，目标是减少100万辆汽车的生产能力。
奥博穆指出，大众汽车一方面在持续加大产品投入，另一方面也在推进多项调整措施。“在此基础上，大众汽车正在评估再减少100万辆产能，以更好地适应当前全球市场环境。”根据消息，大众汽车的整体目标是将全球年产能从原本的1200万辆压缩至900万辆。
他还提到，与整个汽车行业一样，大众汽车集团正承受多重地缘政治压力，这些压力短期内难以见到缓解的迹象。“美国的关税、中国市场的巨大竞争压力、萎缩的欧洲市场，以及现在中东的战斗争斗，谁知道接下来还会发生什么？这些变化不会轻易过去。这就是新的常态。我们将面对这一切。”
奥博穆坦言，外部因素叠加了产能过剩，从长远来看，对大众集团来说不可持续。在当前的市场环境和竞争格局下，过去那样的销量规划已经不再现实。
奥博穆此前曾希望避免关闭工厂。为了压缩欧洲和中国的产能，大众集团甚至没有排除将某些工厂出售给中国竞争对手的可能性。在未来短短几年内，大众集团必须将成本削减20%。
这并不是大众集团第一次考虑缩减产能。2024年曾有消息称，大众集团可能关闭德国最多三家工厂，工会随后紧急与大众集团谈判，试图保住这些工厂。工厂委员会甚至提议推出全面降薪的方案。
进入2025年后，大众集团又在美国遭遇高额关税的冲击，仅上半年就因此损失了15亿美元（注：现汇率约合10.55亿元人民币）。大众和奥迪两个品牌去年的销量都明显下滑，而保时捷则基本持平。但正如奥博穆所言，大众集团眼下面临的难题仍然不少。
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