近日消息，特斯拉近日公布了2025年Q4的交付数据，Q4交付量418227辆，同比减少16%，预估440907辆。2025年全年，特斯拉交付1636129辆，同比减少8.6%。
而比亚迪2025年纯电车型销量达225.67万辆，远超特斯拉的163.6万辆，比亚迪首次年度超过特斯拉，登顶全球纯电汽车销冠。
美联社分析称，特斯拉的问题主要集中在三个方面：
首先，马斯克投身政治活动、发表煽动性政治言论引发声誉危机，导致特斯拉在美国和欧洲遭到抵制。欧洲汽车制造商协会公布的数据显示，2025年前11个月，特斯拉在欧洲新车注册量同比下降28%。
与此同时，比亚迪加速在海外销售业务的布局，数据显示，今年海外出口销量首次突破100万辆，在特斯拉主要市场之一的欧洲市场，比亚迪在欧洲多国击败特斯拉，成为该国的电动车销冠。
其次，特斯拉的产品线老化，已很长时间没有推出新车型。
目前，主销的Model 3和Model Y中，Model 3自2016年发布，2017年开始交付，至今已有8年未换代；Model Y自2019年发布，至今也有6年时间，两款车的市场竞争力明显下滑。
第三，特朗普政府取消电动汽车税收抵免、收紧补贴政策，重创了特斯拉在2025年第四季度的销量。