互联网技术 / 互联网资讯 / 营销 · 2024年8月22日

山姆的“极速达”是否是致胜法宝?

山姆的“极速达”才是杀手锏?

来源/零售商业评论

山姆的“极速达”到底有多猛?

我们先来看几个信息:

8月6日,山姆会员商店东莞寮步“极速达”正式开启。这是继“极速达”落户南城之后,山姆在东莞建设的第二个“极速达”云仓。这也意味着,更多区域也可以直接通过线上下单,购买千款优选商品,享受“最快一小时极速达”配送到家服务。

8月11日,绍兴山姆会员商店越城云仓投入使用。绍兴山姆“极速达”正式上线,当天零点起,上百名用户体验,开仓不到30分钟,订单数已突破140单。

8月20日,温州山姆会员店鹿城北仓、南仓同时开仓,通过app下单,享受“1小时极速达”配送到家,截至中午12点,鹿城双仓的下单数量突破3000单。

这也反映出山姆的大店+云仓模式的成功。山姆进驻到一个城市,往往会采用“先仓后店”,即在实体门店开业前就开设云仓,会员能提前享受山姆差异化的商品和服务。

目前山姆在全国25个城市开设了48家门店,并实现了最快一小时极速达、全城配、全国配等多层次、多场景的线上配送服务。

而极速达对于山姆的会员增长、业绩增长和服务体验而言,功不可没。那么山姆以云仓为基础,搭配即时配送的极速达,到底厉害在哪?我们来做个剖析,或许给传统商超带来一些启发。

01

山姆“一小时极速达”订单量猛增长

第二季度达到5900万单

我们先从数据来看,山姆“极速达”到底能占多大的量?

沃尔玛首席财务官在第二季度业绩会议上指出,中国“山姆”继续保持强劲的会员增长趋势,推动了两位数的销售增长,其中约一半的销售来自线上渠道。在中国,“一小时极速达”订单数量增加了28%,达到5900万单。

另外,自有品牌持续获得消费者认可,本季度销售额和数字渠道渗透率均有所增长。山姆还在各个收入水平和年轻群体中实现会员增长,其中Z世代和千禧一代占第二季度新会员的约一半。

事实上,山姆从2018年开始尝试在国内市场推出 “极速达” 服务,首批两个云仓分别位于深圳。我们知道山姆门店大约4000个SKU,但是云仓又精选到1000个高复购、即时消费的SKU。覆盖生鲜果蔬、母婴用品、个人护理、干货零食等多个品类,其中包括深受喜爱的经典商品。

而从云仓的布局来看,基本上是以一个门店对应6-15个仓,面积预估在200-500平米之间。有业内人士测算,目前山姆会员店全国共拥有近500个前置仓,仓均订单1000单,客单价或超200元。

在履约端,山姆主要以自建配送体系或京东到家为主。根据笔者的体验,通常在1小时内送达上门。高峰期会出现预约配送时间排满的情况。

数据显示,目前山姆的线上电商销售占比已经达到了55%,其以云仓为依托的“一小时极速达”订单量占山姆电商订单量近70%,成为山姆增量的一大动力。

我们认为,山姆在最近几年的火爆和加速扩张,主要还是在于国内新消费的趋势,推动市场升级。此外,其大店+云仓的模式,通过线上线下全场景,满足核心区域的高频即时消费需求,提高会员的购买频次。

大店+云仓的模式,已经成为山姆开店的标准。

02

国内商超怎么学?

而对于国内其他商超来说,即时零售也已经进入了新阶段的竞赛。

根据商务部研究院电商所发布的报告称,近年来即时零售一直保持50%以上的年均增速。2022年市场规模达到5042.86亿元。

山姆的“极速达”才是杀手锏?

相对应的即时配送行业规模也在增长。根据研究报告显示,2023年即时配送行业规模约为3410亿元,预计2028年行业规模将超8100亿元。

跟上即时零售的浪潮,国内商超也在以前置仓、店仓一体等不同模式积极探索。

比如永辉超市,根据区域情况,在门店设置不同面积的仓,并将仓分为了全仓、半仓、分拣区等多个类型。

截至2023年8月,永辉上线的仓店合计940家,其中基础全仓135家,高标半仓131家,店仓一体652家,卫星仓22个。

对于前置仓或仓店合一的业态,永辉方面从一开始布局就坚定看好。永辉云创联合创始人曾表示,前置仓的坪效至少是传统门店5到10倍以上。

而最新消息称,盒马鲜生在上海重启前置仓模式,致力于为消费者提供3公里内30分钟快速送达服务。

再来看天虹,去年9月sp@ce天虹超市前置仓正式开仓运营,商品数达4000余种,顾客可以通过多个平台下单。

其前置仓以母店带仓的形式,与母店共享会员,拓展门店的服务范围。1个线下门店对应3-5个前置仓,打造前置仓(30分钟达)+极速达(1-2小时达)+同城配+全国配的服务模式。

布局前置仓的,还有便利店。比如天福去年开始布局外卖仓。通过24小时经营,提供10公里半径、30分钟即时送达的服务。同时,京东便利店在全国拥有1000家左右的加盟前置仓。

在我们看来,盈利仍然是第一位。对于传统商超而言,其品类更丰富,更能满足全天候的消费场景。只要跑通前置仓的盈利模型,就可以快速复制。

传统商超做前置仓,在周转效率、供应链和物流成本等方面会更具备优势,但当下的挑战也实实在在存在。

商超发力前置仓模式,要能够实现线上线下客群共通、商品互补。另一方面,前置仓的高履约成本是门槛。在保证即时配送的前提下,要提高履约的智能程度和效率。

但是要向山姆学习云仓,除了模式和履约配套,对于商超而言,产品的差异化竞争力仍然排在首位。

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