超过90%的创新来自软件。汽车行业正在投资发展软件定义的梦想之车，为了推动下一代汽车的发展并使之商业化，各企业必须改变制造汽车的方式。
以特斯拉为例，通过空中升级（OTA）增加电池续航里程，引入自动驾驶功能等创新，提高了其估值和忠诚度。
软件驱动的转型正在重塑汽车行业。现有汽车已包含多达100个电子控制单元，自动驾驶技术也在利用人工智能算法。
汽车制造商还没有足够的能力生产软件定义的梦想汽车。现在汽车行业正处在这种时期。
汽车制造商应继续向软件过渡。预计汽车销量将复苏，疫情构成消费者购车的基本面。软件驱动的汽车将赢得消费者青睐。
四个维度上加速软件转型：
1、重新构思以软件为中心的梦想汽车
2、围绕以软件为中心的行业变革，重新审视价值创造机会
3、重新定义技术战略，抓住控制重点
4、更新运营模式，以适应软件为先的方法
成功的科技企业不断提供消费者所渴望的体验，汽车制造商也必须改变产品，重塑汽车以软件为基础，保留主要作用的同时增加其他属性。
软件定义的汽车需要经常通过OTA更新，融合用户的数字生活，包含自动驾驶和主动安全功能软件。
汽车制造商应提供令人惊艳的特性，激发用户兴奋感和忠诚度。
简化汽车产品组合将胜过价格优势，是迈向软件定义梦想汽车的必经之路。
重新审视价值创造机会：
主机厂的利润率不足以投资软件能力。软件转型可提高每辆车的利润，节约成本，获得回报。
软件驱动的举措能带来回报，制造商可以提高价格和降低成本，持续刷新汽车功能，提高转售价值。
优化的物料清单：
软件驱动方法能削减汽车制造商成本，降低硬件成本，利用关键杠杆实现效率提升。
高效企业：
推动客户洞察和客户互动，提高研发生产力，利用OTA更新和数据做出更好决策。
下篇将探讨技术战略和更新运营模式，以适应软件为先的方法。
