近日，小米正式发布了其首款智能电动轿车，上市仅24小时预定量就超过8万台。这一数据令人惊叹，将智能汽车市场发展推向了又一高峰。同时，作为智能汽车的智能座舱备受关注。小米SU7智能座舱支持五屏联动，将主流车载、平板和手机三大应用完美融合，实现了跨屏无缝切换和互联互通，展现了小米强大的生态链。
事实上，在汽车日益智能化下，智能座舱正在历经新一轮变革周期。
第一，终端手机与汽车跨界实现“双向奔赴”。小米、华为作为传统知名手机厂商，推出自研智能汽车;汽车厂商吉利通过收购魅族，实现了车机系统;极星推出自家手机;红旗传也要造手机…..手机屏幕应用与车载显示屏高度融合，如今车机生态化已经成为消费电子行业角逐的焦点。
屏厂与车企之间的联动大幅加快、加深。多年来，京东方、TCL华星、天马微电子、群创、友达、LGD、JDI等国内外面板龙头企业深耕车载显示市场，显示技术持续升级，并不断通过深化与TieR1供应商的合作，拓展智能座舱解决方案业务。如京东方牵手奇瑞、长安、上汽等，天马供货蔚来、小鹏等，LGD供货奔驰、大众等，智能汽车市场对于车载显示屏的需求始终高涨，近年出货不断创新高。
根据市场调研机构群智咨询(SigMAIntell)最新数据显示，2023年全球车载显示面板的出货量达到2.1亿片，同比增长约7%，其中前装市场出货约1.9亿片，同比增长5%，未来3年整体规模仍将保持3%~5%的增长率。CINNO也预计，到2030年前这一数据会达到2.67亿片;天风证券预计到2025年，我国的车载显示市场规模将来到1100亿元。
作为智能座舱中最为重要的人机交互信息展示窗口，”车载显示”将成为今年展会的重头专展之一。为推进该领域的快速发展，2024年深圳国际全触与显示展重磅打造走进主机厂、上下游采供配对会、智能座舱高峰论坛、国际商务交流等一系列特色活动，助力显示触控产业与汽车产业高度融合。2024年伊始深圳国际全触与显示展项目团队集中走访了多家新能源汽车、主机厂、一级供应商、显示触控模组等行业终端买家，包括合众汽车、延锋伟世通、山本光电以及挚富显示等业内领军企业，共同探讨行业发展趋势，寻求合作共赢的机会。并且在2月4日深圳国际全触与显示展成功举办了延锋伟世通线上专场配对会。本次活动从采购项目需求到供应商甄选经过双方的共同协商，精选了3家背光模组厂参与了本次技术对接活动。展商对本次对接反馈积极，表示深圳国际全触与显示展主办方能在非展期开展此类活动对参展商业务的推动真正做到了365天全接触，因此不仅24年会继续参展还会积极报名参与更多非展期的走进工厂/采购配对会等活动。
