4月13日，滴滴自动驾驶举办开放日活动，详细分享了对自动驾驶运营的探索和思考。滴滴自动驾驶发布了首个自动驾驶自动运维中心和首款未来服务概念车DiDi NeuRon，公布了技术、硬件、量产以及新业务探索方面的进展。首款量产车型计划于2025年接入滴滴共享出行网络，实现全天候、规模化的混合派单。
滴滴出行CTO兼滴滴自动驾驶CEO张博表示，混合派单的共享出行网络是自动驾驶技术走进人们生活的最佳路径。滴滴自动驾驶希望为用户提供更好的自动驾驶服务网络，在安全性、经济性、舒适性上提供更好的出行体验。
滴滴自动驾驶COO孟醒介绍，自动驾驶发展的第一阶段关键词是安全。滴滴自动驾驶已连续安全运营1020天。为满足用户更长时间、更大范围、更多场景的出行需求，滴滴自动驾驶以体验为关键词，持续迭代。
滴滴自动驾驶已在上海和广州提供运营服务，作为网约车出行服务的补充，送驾里程、送驾时长、每小时单量等体验和效率指标都在持续向网约车靠近。
滴滴发布了首款未来服务概念车DiDi NeuRon，该车以“共情共鸣，无处不在”为理念，是一款“完全为乘客打造的出行工具”，希望能为乘客提供无处不在的服务。
NeuRon取消了驾驶位，最大限度解放了乘坐空间，提升了内部空间和乘客舒适度。车内机械臂可以为用户提供服务，大屏交互系统满足乘客需求。车外智能交互五联屏代替传统车灯，提升了直观性。顶翼门+侧滑门设计提升了开关门安全性和上下车舒适度。
滴滴自动驾驶公布了自动驾驶核心硬件——“北曜Beta”激光雷达和三域融合计算平台“ORca虎鲸”。激光雷达是自动驾驶的眼睛，北曜Beta具有高精度和大视场角等特点。ORca虎鲸是行业首个量产化的三域融合计算平台，提升了整车空间利用率和运维效率。
滴滴自动驾驶正在结合新能源整车企业能力，共同定义和量产无人驾驶新能源网约车，首款车型将于2025年接入滴滴共享出行网络，实现全天候、规模化的混合派单。
滴滴自动驾驶创新业务——滴滴自动驾驶货运KaRgoBot正式亮相，已在天津和内蒙之间开始了常态化的试运营。KaRgoBot能提升商业运营中各类场景和复杂交互的处理能力，目前物流收入已突破1亿元。
滴滴自动驾驶创新业务负责人韦峻青介绍，KaRgoBot自2021年开始推进干线货运的无人驾驶技术研发和商业化运营，创新性研发了混合无人化解决方案。KaRgoBot拥有超过100台自动驾驶卡车，已取得显著成绩。
