科尔尼：2019年第三季度汽车场景智能化指数下载

汽车已经不再是单纯的代步工具，而是像智能手机一样集成各类功能满足各种需求 的智能化设备。软硬件的不断升级和更多交互又为汽车智能化奠定了技术基础。各汽车品牌都在积极地迎接挑战。

“科尔尼汽车场景智能化指数”排行榜从消费者角度出发，通过测试在中国生产的主流品牌代表车型 的功能对于不同应用场景的实现程度，直观展示各个品牌的智能水平。榜单至今已推出了两季。在此基础上，我们在过去一年持续关注了消费者对智能场景的动态需求以及汽车厂商的产品迭代发布，发布第三季“科尔尼汽车场景智能化指数”。

此次更新沿用了之前两季的评估框架。首先基于大数据和调研在指数构建模型中更新和拓展了场景大 类和场景需求，同时更新实现场景所需的功能库，并将其与各品牌代表车型具备功能进行量化匹配， 最终得出某一品牌场景智能化指数的更新结果。

不过，本季“科尔尼汽车场景智能化指数”亦在前两季的基础上进行了迭代：

• 在评估维度上，基于消费者诉求的演进，场景由原先的70个增加至100个，并新增“定制空间”场景类别；
• 在评估对象上，除了选择自主品牌、合资品牌、传统高端品牌中销量领先的品牌以外，随着近两年造车新势力的崛起，我们也对多个已量产的造车新势力的智能化水平进行了评估。

这些迭代使得我们的榜单更具时效性和全面性。

年轻品牌胜出：自主继续发力，新势力成黑马

第三季“科尔尼汽车场景智能化指数”整体较去年有了大幅提升。

榜单中，宝马、凯迪拉克、哈弗、奇瑞、日产的排名有所提升。汽车智能化创新不断，各品牌在智能化上有了飞速提升。

另外，新诞生的品牌智能化成绩斐然。自主品牌和造车新势力的智能化水平形成了 对传统品牌的赶超，未来如果能解决量产交付、硬件质量等痛点，发展依然可期。

综合三季榜单的结果我们发现，自主品牌和造车新势力这两类诞生时间更短的品牌，比起合资品牌这些历史更长的品牌智能化表现更佳。

相比之下，自主品牌和造车新势力作为后进入者，想在汽车市场的红海中分得一杯羹必须找到突破 点，而智能化作为大势所趋，自然成为其关键发力点。

回归以人为本：从“硬核科技”到“知心伙伴”

在相当长的一段时间，汽车产品的智能化是以政策和技术进步为驱动力的，更倾向于以车辆自动驾驶 为核心的硬核智能技术的发展。而在本次的榜单中，我们惊喜地发现各个品牌的智能化逐渐注重以乘 员为中心的智能技术，用这些技术满足驾驶员和乘客的便利、娱乐、健康和舒适等需求，给人以更多 的关怀和体贴，成为了用户的知心伙伴。

在我们看来，“硬核”科技虽好，但要打动用户内心，还需要“知心”技能。汽车行业智能化浪潮中的以人为本，不只局限于传统汽车行业中所注重的乘坐舒适度、NVH性能和操控感，更多将会体现在满足乘客便利、情感和浸入式体验的诉求上。智能汽车已不再是代步工具，而逐渐成为以实现乘客多方需求为目标的知心伙伴。

智能体验趋同：如何差异突围？

在智能手机行业，趋同趋势已十分明显：如今智能手机标准化的硬件配备、成熟分化的系统、以及具有高度重合度的功能，带来相似度极高的使用体验，两部全新的入门机和旗舰机或许用的是相同的系统、实现相同的功能。而汽车行业的智能化体验也出现了同样的趋势。

我们认为这与设备、服务供应商的集中化和同质化有关。例如，外资品牌的ADAS功能基本由传统供应商提供；自主品牌纷纷牵手互联网巨头，科大讯飞飞鱼系统、斑马智行系统、百度阿波罗平台、腾讯TAI系统等分别于与多家甚至数十家车企合作，虽然根据厂商需求有部分定制化内容，但其功能的同质化严重，甚至不排除未来将会出现类似当今iOS和Android平分天下的局面。

在竞争激烈、技术和体验趋同的大环境下，车企该如何提前布局、实现差异化突围呢？

一方面，自主研发、形成技术护城河势在必行。另一方面，“闭门造车”也不可取，车企应该借助外部力量构建覆盖用户生活全场景的完整生态，将汽车打造成用户的知心伙伴。用户可以在车上唱K、看电影、做瑜伽、健康问诊……若有购物需求，在车上选购商品后，可一键指挥汽车开至最近的商店，自动打开后备箱、迎接机器人送来的货品。在回家途中，通过车联网开启家中的空调和灯光、让浴缸开始蓄水，迎接主人的到来……这样，车将不仅仅是出行工具，而是融入用户生活方方面面的“知心伙伴”及提供跨场景独特体验的智能空间。

结语

智能化已不仅是汽车行业的新兴话题，而成为了汽车标配。汽车已不再是出行工具，而是知心的智能伙伴。车企们也纷纷布局，其中不少已呈上精彩答卷。

展望未来，汽车智能化更有无限遐想空间。随着包括造车新势力在内的新玩家的入局，以及自主品牌的努力赶超，竞争格局不断发生变化；同时，技术也正在飞速迭代，更多异业合作也为这个行业不断带来新的火花。未来，哪些车企能为消费者打造最“知心”的空间，让消费者哪怕无需出行，也会来到车内享受这一空间带来的美好体验？