2018年1-9月广东省二手车市场整体表现情况如下，1-9月全省二手车累积交易144.97万辆，同比增长26.4%；累计交易金额819.94亿元，同比增长25.1%。第三季度平均每月交易量超过17万辆，较上半年平均每月交易量有所上升。第三季度二手车总交易52.1万辆，环比增长了9.7%；第三季度二手车交易金额303.8亿元，环比增长了11.9%。
从各细分车型交易情况分析，今年1-9月二手车乘用车交易为109.1万辆，同比增长15.76%；商用车交易为27.7万辆，同比增长80.98%；其它车辆交易为8.2万辆，同比增长59.13%。
从车辆使用年限交易情况分析，近年来，由于限迁政策的逐步放开，促进了老旧车型加速流转，2018年1-9月，车龄在3-6年的二手车交易量最多，占比31.01%；其次是车龄在6-10年的二手车占比30.07% ；车龄3年及以内的二手车占比25.54%；车龄10年以上的占比13.05%。
2018年1-9月价格区间分布情况，5万元及以下价格区间的车辆占比29.6%，5-10万元价格区间的车辆占比35.7%，10-20万元价格区间的车辆占比22.5%，20万元以上价格区间的车辆占比12.2%。其中5-10万元价格区间的车辆同比增长达到69.7%。
2018年1-9月广东省的二手车本地过户率为73%，二手车转籍率为27%。受限迁政策影响，珠三角区域的本地过户率为68%，非珠三角区域的本地过户率为85%。非珠三角区域的本地过户率明显比珠三角区域的高。
2018年1-9月二手车交易区域分析,广东省交易量前五名依次是：深圳、广州、佛山、东莞、肇庆。深圳交易量为27.8万，同比增长17.54%；广州交易量为16.4万，同比下降0.81%；佛山和东莞交易量分别为14.3万和13万，同比下降分别为9.62%和27.79%；肇庆的交易量为7.8万，同比增长268.75%。从数据看到，2018年1-9月各地市的交易量同比增长浮动较大，受限迁、车辆报废、进口关税调整、开四停四等政策影响,全省各地市二手车交易情况起伏不定，受限迁政策影响的珠三角地区大部分区域的交易量增长缓慢。而不受限迁政策影响的非珠三角地区则表现突飞猛进，汕尾、河源、茂名、清远等城市的交易量同比增长率超过很多珠三角地区城市。又如开四停车政策促使消费者愿意增加多一台二手车作为备用车辆，而消费者通常选择一些非珠三角地区购买，从而促进当地的二手车交易量，如肇庆等城市。另外居住证政策问题严重影响过户效率，从而影响二手车贬值率，促使当地车商撤场逐步转移到非珠三角地区发展，导致当地二手车交易量出现下降情况，例如东莞。
广东省交易额前五名依次是：深圳、广州、东莞、佛山、肇庆。1-9月东莞交易量的下降导致总交易额同比下降。各地市由于二手车交易情况起伏不定及单价区别导致二手车总交易额变化不一。
总的来说，相对新车市场，广东省2018年1-9月二手车表现相对乐观，2018年，受全国整体经济下行，股市楼市下降，大众消费普遍下降，新车销量受挫，同时受新车市场价格影响，二手车的价格趋势也越来越低。但巨大的汽车保有量及限迁政策的逐步放开，将会持续促进二手车行业稳中慢行。