据路透社报道，丰田汽车公司表示，由于半导体短缺，计划在 10 月份在全球范围内生产约 80 万辆汽车，比其平均月产量计划少约 10 万辆。
丰田上个月表示，其目标是在 9 月至 11 月每月生产约 90 万辆汽车。而现在，丰田预计从 10 月到 12 月平均每月生产约 85 万辆汽车。
丰田仍保持其在本财政年度至 2023 年 3 月的 970 万辆全球汽车生产目标不变。根据其 10 月份的生产计划，丰田将暂停国内 7 家工厂的 10 条生产线的生产，最长时间为 12 天。
据德国《汽车周刊》报道，大众汽车董事会采购主管 MuRat Aksel 表示，预计芯片短缺不会在 2023 年结束，大众汽车正在为供应链中断的“新常态”做准备。不过来自海纳国际集团的研究数据显示，8 月全球芯片平均交付周期为 26.8 周，较 7 月的平均交付周期缩短了一天，连续第三个月收窄。