今年展会更加强调5G应用，尤其强调与垂直行业的结合，比如超高清转播、智慧港口、智慧医疗等。10月14日-16日，2020年中国国际信息通信展览会（PT展）在北京举行。现场，联通冬奥会办公室的张凡告诉搜狐科技，从展会内容上能明显感受到5G正迅速发展。
距离5G正式开启商用刚好一周年，5G建设成果显著。在2020 PT展上，工业和信息化部副部长刘烈宏表示，5G商用加快推进，已建成开通5G的基站超过了60万座，5G终端连接数超过了1.5亿。
罗马非一日建成，中国工程院院士邬贺铨认为在看到5G建设成绩的同时，也需要正视存在的问题。5G商用一周年是里程碑，更是新的起点。一方面，5G网络部署还需要继续推进，另一方面，5G应用落地、实现商业闭环也面临着巨大挑战。
铺路建网：基站超60万座，终端连接数超过1.5亿
在2020 PT展上，工信部领导以及三大运营商同步了5G建设的最新进展。
5G商用加快推进，已建成开通5G的基站超过了60万座，5G终端连接数超过了1.5亿。工业和信息化部副部长刘烈宏表示， 我国移动通信技术后发赶超，实现了从1G空白、2G跟随、3G突破、4G同步到5G引领的历史性跨越。
中国移动副总经理赵大春透露，截至今年9月，中国移动已经提前完成了全年的建设目标，开通5G基站超过35万座，在全国所有地市级以上城市和部分重点县城已经实现了5G的网络商用。
中国联通副总经理范云军表示，中国联通和中国电信已合作开通33万个5G基站，共建共享使双方5G网络实现了覆盖的加倍、频率的加倍、客户体验速率加倍。
三大运营商的5G建设已然加速。此前三大运营商的2019财报投资计划显示，三大运营商2020年将建50万个基站，而截至今年10月，三大运营商开通5G基站数量已超过60万座。
5G标准也在不断完善，7月5G标准第二版规范R16冻结，各厂商可依据该标准进行相应产品的研发制造，这加速了5G与VR/AR、自动驾驶、工业互联网等垂直领域的结合。
工业和信息化部信息通信发展司司长闻库在2020PT展上提出，未来三年中国处于5G发展的导入期，要坚持适度超前的建设的节奏，努力形成以建促用。这预示着未来三年5G建设略显紧张的节奏。
面对质疑：技术成熟需要过程
虽然目前5G建设取得了一定成果，面临的难题仍不可忽视。与4G基站相比，5G基站的基站数量和能耗都大得多。行业人士表示，由于5G相比4G频率更高波长更短，因此5G要达到4G的信号覆盖程度，5G基站数量要达到4G的3倍。
截至2019年，4G基站数量超过544万个。虽然5G更强调面向行业应用，并不需要实现与 4G 同等规模覆盖。但要想达到理想的信号覆盖效果，60万座5G基站数量显然不够。一名5G套餐用户告诉搜狐科技：我用的5G手机、也办了5G套餐，但因为基站覆盖并不全面，所以经常信号显示5G，但体验还是4G。
华为运营商BG总裁丁耘认为，5G网络部署的初期，”机”、”网”、”套” 匹配度仍然有待提高。很多用户买了5G套餐，但使用的却并不是5G手机，另外部分5G手机的用户所在的区域可能没有5G的覆盖。
一方面是数量大，另一方面是能耗高。5G每基站的能耗约为4G的2-3倍左右，5G基站总能耗可能为4G的4-9倍左右，这也加重了5G建设的成本负担。华安证券研报表示，今年三大运营商用于 5G 的资本开支约 1803 亿，占比 54%，并预测此后呈逐年上升趋势。
5G基站建设成本的提高，也可以从供应链企业业绩的攀升中看出。李练是为运营商提供基站精密空调的某行业龙头产品负责人，他们公司的业务主要是帮助基站降温节能。李练告诉搜狐科技：5G发展对我们业务有非常大的促进作用，产品年销售量差不多能提高40％左右。
日前，财政部原部长楼继伟对于5G发展的困难持悲观态度，认为基础设施适度超前是必要的，但有些方面过度超前，抬高了用户成本或不可持续的公共部门债务。现有5G技术很不成熟，数千亿级的投资已经布下，而且运营成本极高，找不到应用场景，今后消化成本是难题。
移动通信技术的完善基本上是十年一代，每一代开始的前几年都是技术成熟过程，5G 技术在刚开始商用时不够成熟是显然的。不过，邬贺铨院士对5G未来的发展前景依然相对乐观，他表示要正视5G存在的问题，同时也提出了部分解决方案。比如关于成本问题，他认为可以采用基站休眠、改进基站供电与致冷方式节能等方式，节省基站电力消耗。
走出阶段：垂直行业应用成重头戏
随着5G正式商用一周年，5G的发展目标也更加清晰，尤其是在To B垂直行业的应用成为重中之重。
根据中国信通院监测，截至今年5月，中国在实际场景中落地的5G应用已有484项。从细分行业来看，智慧医疗、新闻媒体、智慧城市、车联网和工业互联网等领域已经实现了5G的率先落地。
中国移动表示，已经打造完成了100个涉及各行业的5G应用的标杆，在15个细分领域已经具备了5G垂直行业应用大规模推广商用的能力。中国电信5G应用合作领域也已经覆盖了警务、交通、医疗、车联网等十大垂直行业。联通梳理了5G十大创新应用领域，在智能交通、教育、VR/AR等方面率先发力。
在2020 PT展上，通信巨头们都纷纷进行了5G行业应用的范例展示。比如，在电信展区，宁波舟山港的集装箱卡车无人驾驶、龙门吊远程操控等展示了5G+智慧港口；在联通的冬奥会展区，云转播是一大亮点，通过5G、云计算等技术，转播可以实现设备云端化和人员服务远程化。
就目前来看，5G应用的各种样例已经十分丰富，虽然有一些实际应用还停留在或小规模商用阶段，距离大规模商用仍有一定距离，但“路铺好路，车迟早能跑起来”。
“样板房的意义在于试验，如果试验都没通过怎么可能大规模推广呢？“来自联通冬奥会办公室的张凡认为，”差异化优势的打造需要时间和机遇，比如联通作为冬奥会唯一的通信合作商，特别重视云转播、超高清直播等与体育赛事相关的5G应用，这就为我们的差异化发展提供了机会。
邬贺铨院士认为， 5G很多能力是依靠与物联网、云计算、人工智能等紧耦合来实现，需要协同开发。5G 的关键性能超宽带、低时延、定位、可靠性有待进一步开拓新场景。
运营商们最近力推“5G消息”，用户不用下载app就可以通过手机自带的短信入口进行文件传输、视频聊天，通过聊天机器人还可以进行搜索、支付。
然而，“5G消息”并没有打造出刚需场景、5G特性也没有凸显。因为类似功能可以通过微信、QQ等app实现。知情人士告诉搜狐科技：4G网络也可以使用，只不过5G传输的速度更快。
距离5G成熟应用的时代还有一定距离，5G的潜在价值仍没有被“挖透”。在5G部署较早的韩国，5G用户的ARPU值（每用户平均收入）比4G增加37%。5G发展带动了韩国运营商的收入和净利润增长，其中表现最好的LG U+今年二季度财报显示，营收同比增长5.1%，营业利润同比增长59.2%。
根据中信证券研究所的测算，国内三大运营商5G用户的ARPU值（每用户平均收入）比4G有所增加，但较之韩国运营商的37％仍有增长空间。
据运营商财经网报道，三大运营商的高层强调，如果4G升5G后，ARPU提升不够，5G就没有前途，包括资本开支和市场营销等大量新的投入就相当于打了水漂。
5G正式商用一周年，攀越山峰后，依旧有新的山峰等待“被征服”。