如果说七八十万起售的ModelS和ModelX只是让同价位的豪车品牌如临大敌，Model3的出现则把战火引到了消费级市场。7月29日，首批30辆特斯拉Model3在美国举行交付仪式，3.5万美元的起售价令粉丝兴奋，也令同价位的竞争对手紧张。中国消费者什么时候能开上Model3？据特斯拉官网，Model3将于2018年下半年开始交付国际市场，综合不同配置的加价及关税、运费等因素，它的售价可能在35万至52万人民币之间，在国内新能源补贴和牌照政策下，这个价位对于许多中型车潜在消费者而言极具诱惑力。
Model3进入中国市场后，会成为谁的劲敌？今日头条算数中心从今日头条海量大数据中找出它的竞争车型，并结合用户画像进行比较分析。
1）Model 3资讯阅读趋势
2016年4月1日，Model3在美国正式发布后便火到了中国，当月的阅读量便超过了250万次，此后沉寂了近半年，随着交付日期的临近又开始呈波浪式上升，直至今年7月29日交付再次到达高峰，阅读量还在持续上升中。与此同时，Model3的预定量也在不断上涨，交付当天已经突破了50万辆。
2）公众如何看待Model 3
从阅读量来看，价格最受关注，今年1月1日至8月6日，阅读量达到277万。作为特斯拉第一款消费级车型，3.5万美元起售的价格可以让更多消费者拥有一辆特斯拉。内饰的关注度排在第二，Model3甚至取消了仪表盘，包括车速等信息都在15英寸中控屏上。
作为一辆电动车，电池自然受到关注。Model3搭载的21700电池是其商业化首秀，且相较于ModelS&X搭载的松下NCR18650B型电池，21700电池单颗电芯的容量增幅超过40%，达到了4.8Ah左右。
在充电桩还未普及的现状下，续航里程依然是包括Model3在内的电动车最受关注的点之一，据了解，Model3标准版车型续航里程达354km，长程版车型续航里程达到499km。续航里程相关资讯的评论率较高，说明公众更愿意对这一功能点进行讨论。而从传播率来看，百公里加速得分最高，表明公众更愿意对这方面的资讯进行传播。
为了进行交叉验证，我们对Model3交付后的公众评论关键词进行了分析，发现媒体和公众均对价格和电池表现出了浓厚兴趣，且双方都联系到了国内的电动车巨头比亚迪。相较之下，公众对价格的关注度更高，除了“价格”，“海关”、“关税”、“补贴”也是评论高频词。
3）Model 3与其他品牌车型的关联度
了解媒体和公众对Model3的关注点后，我们寻找了它在中国的竞争对手并进行分析。一般而言，竞品车型常会出现在同一篇文章中，我们计算了Model3与其他品牌车型的关联度。
但竞争关系的确立还需存在重合的价格区间和同类型车身，吉利远景、比亚迪秦和普锐斯虽然关联度高，但价格远低于Model3；途昂虽然价格区间相符，但不属于轿车；蔚来ES8为SUV且还未上市。
综合以上因素，Model3最可能成为宝马3系、奔驰C级、奥迪A4、雪佛兰Bolt和腾势的劲敌，鉴于雪佛兰Bolt还未进入国内，腾势销量低迷，我们将对宝马3系、奔驰C级和奥迪A4进行进一步分析。
总结Conclusion：
公众最关注Model3的价格、内饰和电池，百公里加速更易被传播，续航里程更易引发讨论。
Model3进入中国市场后的主要竞争车型为：宝马3系、奥迪A4和奔驰C级。
Model3各年龄段渗透率均低于宝马3系和奥迪A4，与奔驰C级相当，在公众认知度的积累上还有很长一段路要走。
关注科技、财经的80后将是Model3的优势潜在客群，竞争车型可着重对这部分客群进行精准营销。
Model3的关注者高度集中在北京、广东和江浙沪，与特斯拉体验店分布高度吻合，但在三四五线城市的认知度较低成为未来入华后的竞争劣势。
