2015年新能源车搜索指数日均为27万，汽车行业2200万，占1.2%。这个流量占比与销售占比大体是一致的。
按照2020年行业的宏观预计，新能源车的销量将达到汽车行业销量的10%，那么从这个比例推及到新能源车日均容量，那时将达到300万，基本等于现在半个月的搜索体量。所以，在这个品类未来有巨大的流量蓝海可以拓展。
今天我们就一起来解析一下新能源车行业的各种细分流量，看一看电池、燃料和汽油混合在一起，能够榨出什么样新能源流量内容！
2015年新能源车行业前3个季度的关注度较为平稳，第4季度受到购置税下调及补贴政策等宏观政策影响，搜索热度明显上扬，并且随着各家厂商新能源车型的市场推入，整个品类处于迅速扩容态势。
目前，新能源车行业的搜索需求依然还是一个倒漏斗的形态（上端入口需求简单，下端承接的内容宽泛），还没有像其他品类的搜索需求那么细致化和碎片化。用户偏向使用PC来了解新能源车的基础信息，PC端至无线端的搜索流量迁徙尚没有MPV、SUV、紧凑型车、豪华车品类那么迅速。
如之前所言，需求倒漏斗形态说明了新能源车市场的搜索行为依然处于启蒙阶段。虽然用户对于新能源车本身的理念已植入心中，但面对略深入的专业分类就已然比较迷茫。广义上，新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车。我们从用户在新能源车的属性的搜索分布上，即能看出用户现阶段的认知水准：
如果我们认为搜索引擎是一个泛人群平台，那么当细分到垂直行业时，一些自然属性开始有了聚类特征，继续细分到某个品类时，数据就有明显的区分度了。相对已稳定踏入社会的男性用户对于新能源车的关注度会较高，搜索数据表明：
如果我们再将这些新能源车的用户的检索趋势变化放入一整周内（7天），从分时数据上不难看出流量的特征：
区域性的关注差异历来会直接影响汽车厂家在这块土地上的营销策略。在新能源车行业，政策和补贴会对关注度造成很大的地域性影响，加之本身地域经济差异，东南沿海区域对新能源理念和技术的具有更强的接受度和购买需求，而在一些中西部的二、三线城市市场对新能源汽车的需求不免有局限性。上述类似差异，在2015年新能源车行业搜索网民地域分布中足以体现：
在分城市的搜索热度排名中，
一方面，得益于各一线城市高额的新能源车购车补贴以及电动车宽松的上牌条件；另一方面，就是一线城市充电桩、售后服务等配套设施建设相对完善。
2015年新能源车行业搜索的整体关注度特征中，与汽车行业整体相似之处是，对于车型/车款和价格/报价的搜索仍然占主要份额；其次，口碑相关、咨询相关、参配相关的信息搜索占比也较靠前。那么，我们抽取Top5的关注角度做逐一的分析：
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