4月3日消息,芯片短缺仍然是车企的痛,据央视财经报道,近年来,汽车芯片短缺现象一直阴霾不散,这不仅严重制约汽车业产能,使得汽车延期交付,还导致车企不得不为新车减配,有的新车甚至卖出一年后才能补装芯片。
报道称,在美国,福特汽车工厂外硕大的停车场上,成百上千辆新车被迫闲置于此,无法交付,因为它们没有被安装芯片。
最近,福特甚至宣布将销售缺少部分非安全关键功能芯片的车辆,并承诺一年后再将芯片补发给经销商,由其帮助在客户汽车上安装。
此外,戴姆勒、大众商用车、特斯拉都曾公开表示,因为缺芯,不能保证为新车提供完整配置。宝马取消了多款车型的中央信息显示屏的触摸功能;通用汽车则会暂时放弃座椅加热功能。
上周,由于芯片短缺,全球共减产约 96300 辆汽车,其中超过 80% 减产来自欧洲市场,北美市场减产约 14200 辆汽车。截至目前,2022 年全球已累计减产约 125 万辆汽车。
不仅仅是车企,受疫情和供应链影响,全球各个行业都在承受芯片短缺带来的困扰。多国不得不竞相扩大芯片的制造能力。近日,三星宣布,计划将斥资 1500 亿美元扩建产能。今年初,英特尔宣布,计划投入 1000 亿美元建设全球最大芯片制造基地。台积电也在近日宣布,未来三年内,将投资 1000 亿美元用于扩建产能。
今年 2 月,欧盟委员会正式公布了《欧洲芯片法案》,根据该法案,欧盟将投入超过 450 亿欧元,用以提升欧洲在全球芯片制造市场的份额。