特斯拉的电动皮卡CybeRtRUCk再次跳票了，今年第三季度量产达标应该是不太可能了。
马斯克和特斯拉是如何挺过危机的？《马斯克传》中讲述了马斯克的故事。
马斯克第一次接触到特斯拉项目是以投资人的身份，他提出先打造一辆高价值的车，然后转向大众市场。
特斯拉的第一台车RoadsteR的初期解决方案高度依赖全球供应商。
在RoadsteR设计过程中，特斯拉需要面对产品设计不断推翻和优化的问题。
特斯拉在2008年底面临破产危机，马斯克搞定了三笔钱后，启动了Model S项目。
马斯克喜欢强调「第一性原则」，在设计工厂和工业全流程方面有挑战。
马斯克希望把制造过程的控制权掌控在自己手里。
特斯拉内华达的电池工厂堕入「量产地狱」，马斯克发现了问题并进行调整。
关于CybeRtRUCk的设计过程，马斯克提出用不锈钢造皮卡的点子。
特斯拉的一体化铸造灵感来源于一个「玩具车模」。
关于特斯拉的智能驾驶方案在2021年去掉雷达的说法，书中给出了现实理由。
特斯拉的自动驾驶方案从基于规则走向基于神经网络。