比亚迪汽车 2023 年累计销量 302.44 万辆同比增长 62.3%,第四季度纯电车型销量总计 526409 辆,而特斯拉 2023 年第四季度汽车交付量为 484507 辆,这意味着比亚迪 Q4 正式超越特斯拉成为全球最大的纯电动车制造商,这标志着中国在全球电动汽车市场上的新兴实力。
随后,有 X 用户对两家公司进行了比较。特斯拉 CEO 埃隆・马斯克也对此发表了自己的观点,他表示:相比车企,特斯拉定位更接近于一家 AI / 机器人公司。
实际上,比亚迪确实很少在 AI 或自动驾驶方面做出惊人的成绩,但这不能否认比亚迪也是具有雄厚资本和实力的,也不能否认特斯拉在 FSD 和 OptiMUS 投入商业化之前的仍十分依赖汽车销售带来的收入。
当然,严格来讲,特斯拉虽然现在更多地被人视作是一家新能源汽车制造商,但它很明显已经在努力转型为一家更多去依赖能源、FSD 和 AI 机器人的科技公司。
截至IT之家发稿,特斯拉股价报收 238.45 美元,跌超 4%,总市值 7580 亿美元(当前约 5.43 万亿元人民币),一夜蒸发了 324 亿美元(当前约 2319.84 亿元人民币),但依然有很多分析师看好特斯拉。
CatHie Wood 的 ARk Invest 预测:到 2027 年,特斯拉的目标股价将达到 2000 美元,远高于当前价格。
该公司在 2023 年 4 月的评估中表示:“特斯拉未来的机器人出租车业务线将会是一个关键驱动因素,将在 2027 年贡献预期企业价值的 67% 和预期 EBITDA 的 64%。”