12月19日消息，比亚迪今日在北京举办了“不止于快，全能进化——比亚迪全场景高效充电技术沟通会”，全面展现了在新能源汽车发展的不同时期，比亚迪不断推出更符合新能源用户需求和充电国情的解决方案，持续引领充电技术的创新进程。
充电一直是新能源用户最关注的痛点，甚至在很大程度上可以影响消费者的购买决策。而坚持以技术为王的比亚迪也很早就开始布局这一领域，持续不断地研发投入也让比亚迪率先实现了充电技术从0到1的突破。
比亚迪汽车工程研究院副院长凌和平介绍，在车端和桩端，比亚迪皆自研了家用和公共领域的交、直流充电技术，为国标交、直流充电标准提供了参考范本，也成为首批中国电动汽车充电标准起草单位。比亚迪这一系列的技术突破，也给出了新能源汽车补能的中国方案。
比亚迪在2015年就已经率先全球首创了乘用车800V高电压平台，搭载在秦EV、唐DM等车型上。
比亚迪全球首创升压充电技术，彻底实现车桩兼容，全面适配所有直流充电桩。
比亚迪推出更符合我国充电国情的升流方案，全球首创乘用车双枪超充技术，让公共快充桩秒变超充桩，短时多补能，处处能超充。
比亚迪全球首创复合直冷技术，通过电池上下两面均铺直冷板的设计，以及2套冷媒独立控制系统，进行了补偿式流道设计，电池冷却面积提升100%，换热能力提升85%以上。
比亚迪首创了全场景智能脉冲自加热技术，在行业内首次实现了极低温下冷车快充。
比亚迪持续创新和研发投入，构建了更符合当下国情的充电技术体系，不断升级用户的全场景充电体验。