蔚来汽车 CEO、创始人李斌从上海出发，驾驶 ET7 实测 150 度电池包的续航能力。
目前测试仍在进行中，李斌已经行驶 246 公里，剩余电量 77%，百公里综合电耗 14.4kWh，车内温度 20℃，环境温度 3℃，车速为 81kM/h。
李斌向其他车企提出建议，CEO 应亲自测试自家电动车的真实续航。
李斌“剧透”了一些有关于 150 度电池包的细节，号称是全球首款无热失控软包 CTP 电池，能量密度为 360Wh/kg。
量产日期预计是明年 4 月，该电池经历了从昆明到北海的内部测试，以 1145 公里的成绩“创下电动汽车的纪录”。
蔚来李斌表示一代、二代平台所有车型均已完成验证公告，团队已经进行各种测试，续航里程等性能表现超过预期。
