据36氪报道，蔚来目前已经推迟了自制电池的量产节点，将按照新的时间推进项目。据多位产业链知情人透露，蔚来已经放缓了电池工厂的部分设备采购。
对此，蔚来回应称，“根据业务需求，我们推迟了电池量产的时间。项目在按照新的量产时间正常推进。”
据了解，蔚来最早在2021年开始组建电池研发团队，并于今年2月启动位于合肥的电池工厂建设，规划产能为40GWh，大约可满足40万辆车的电池需求。
近日，蔚来公布了ES6车型150kWh电池包的更多信息，预计将于本月上线。全新的150kWh电池包重量为575千克，共包含384个电池，电池的能量密度为360Wh / kg，续航里程可达930公里。
在尺寸上，全新的150kWh的电池组与宁德时代的电池组一样，长、宽、高分别为2062、1539、185.6毫米。
