12月6日消息，特斯拉瑞典罢工事件再次迎来“帮手”。据外媒报道，北欧工会要求邻国工会支持瑞典已经持续数周的罢工。
根据周二发布的一份声明，丹麦工会3F所属的港口工人和司机将在大约两周内停止向瑞典装卸和运输特斯拉汽车。这将阻止特斯拉绕过瑞典码头工人的封锁，这些工人已经停止了海上运输。抗议活动预计不会影响特斯拉在丹麦的业务。
芬兰运输工人工会的发言人也证实，该工会将于周四举行会议，决定如何回应瑞典工会的要求，即北欧各国工会协调行动。
挪威工会联合会发言人约翰·托勒夫森说，该联合会正在密切关注事态发展。
特斯拉与瑞典劳工组织陷入纠纷已有一个多月，此前该公司一再拒绝与工会If Metall签署集体谈判协议。罢工正通过所谓的协同行动蔓延开来，相关工会已经停止向特斯拉车主递送车牌邮件。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克此前称瑞典的劳工行动“太疯狂”。
丹麦3F工会运输部主席简·维拉德森在声明中说：“即使你是世界上最富有的人，你也不能只制定自己的规则。我们在北欧国家有一些关于劳动力市场的协议。如果你想在这里做生意，你必须遵守这些协议。”
瑞典是特斯拉在欧洲的第五大市场，与瑞典工会签署任何协议都将为该公司开创先例。特斯拉在其运营的其他国家强烈反对组建工会。然而，集体谈判协议是瑞典的标准做法，覆盖了大约90%的瑞典劳动者。
特斯拉一直在瑞典进行反击，在向其新车停止递送牌照后，特斯拉提起了两起诉讼，以限制冲突的影响。在第一起诉讼中，特斯拉赢得了一项临时禁令，允许它直接从运输机构的供应商那里接收车牌。
在第二起案件中，瑞典一家法院预计将于本周就一项禁令做出裁决，即邮政服务是否需要运送目前被卡在邮局的车牌。
IF Metall发言人艾琳·劳伯周二在电话中表示，在瑞典运输工人工会与该地区的同行进行了广泛讨论后，该工会上周向北欧运输工会发出了正式的同情行动请求。
她说：“我们与他们有着非常深厚的关系，我们鼓励他们在各自国家的港口发起封锁，因为这是一种有效的、被允许的同情行动。”
如果所有北欧运输工会都加入封锁，特斯拉的主要进口路线将是从德国通过卡车运输。单程至少需要五个小时，而且每辆卡车只能运送几辆车。
工会的同情行动是斯堪的纳维亚劳动力市场可以接受的一部分，跨境罢工并非闻所未闻。2015年，瑞典飞行员加入了挪威航空公司飞行员的罢工。
丹麦3F工会运输部主席简·维拉德森说：“团结是工会运动的基石，可以跨越国界。瑞典工人目前正在进行一场极其重要的战斗。”
