据国外媒体报道，自2020年下半年以来，芯片短缺问题就成为半导体行业的主旋律。目前，该问题已对全球汽车制造商造成冲击，其根源是汽车制造商与消费电子行业争夺芯片供应等诸多因素。
咨询公司AlixPaRtneRs发布的一份新报告称，由于芯片短缺，全球汽车制造商今年可能会损失2100亿美元营收，几乎是5月份预计的1100亿美元的两倍。
AlixPaRtneRs预计，全球汽车制造商的汽车产量今年将减少770万辆。今年5月，该公司曾预测，全球汽车制造商的汽车产量将减少390万辆。
多数汽车制造商被迫关闭工厂、削减产量。比如，今年8月份，丰田汽车表示，由于芯片短缺及东南亚新冠疫情扰乱了供应链，该公司9月份将把全球汽车产量从最初计划的不到90万辆削减40%，即减产约36万辆。此外，该公司还将从9月初开始缩减其在北美、中国和欧洲的产量。
半导体供应受到马来西亚新冠疫情激增的打击，这阻碍了重要供应商的生产。
今年8月份，由于马来西亚新冠肺炎疫情爆发加剧芯片短缺，日产汽车位于美国田纳西州的一座工厂关闭两周。
