比亚迪汉DM-i冠军版、DM-p战神版今日正式上市。其中，汉DM-i冠军版共推出六款车型，新增200公里纯电续航车型，售价18.98-24.98万元，相比老款车型售价下降了1万元；汉DM-p战神版售价28.98 万元，搭载云辇-C系统，年内可通过OTA升级。
比亚迪汉DM-i冠军版在外观方面与老款车型基本保持一致，新增冰川蓝配色，使用巴斯夫两大核心材料技术，让色彩呈现具有金属质感的流动性，视觉效果更加纯净。
在配置方面，汉DM-i冠军版进行了较大幅度的升级，全系标配手机NFC车钥匙，支持安卓及苹果多种设备。同时，搭载了BSD盲点监测、W-HUD抬头显示，主动安全再加强。此外，汉DM-i冠军版全系标配电动尾门、6kW对外放电、DIPilot智能驾驶辅助系统等十项高阶配置，即便是最入门版本也拥有非常高的配置。
底盘方面也是本次汉DM-i冠军版重点升级的部分，标配FSD可变阻尼悬架系统与铝合金多连杆，可以灵活适应复杂多样的路况，带来更加舒适乘坐感受。同时，汉DM-i冠军版部分车型还可以选配云辇-C智能阻尼车身控制系统，年内可通过OTA进行升级。
汉DM-i冠军版除保留纯电续航121公里版本以外，还新增200公里纯电续航版本，以适应更加多样的用车场景。混动模式综合续航里程为1260公里，官方公布的百公里亏电油耗 4.5L。
动力方面，汉DM-i冠军版骁云插电混动专用1.5T发动机，最大功率102kW，峰值扭矩231牛米，同时搭配145kW功率电机，百公里加速时间为7.9秒。
汉DM-p战神版在外观上采用了一系列熏黑外观套件，包括熏黑运动轮毂、哑光黑logo、黑色金属三角窗及边框等，使得整车更具运动感。同时内饰方面也加入了一系列的运动元素与高档用料，极黑高档类麂皮包覆座椅、门板、副驾面板、中控扶手箱等，搭配一体式运动座椅、金甲黄安全带，整车内饰运动感非常突出。
除了外观和内饰，汉DM-p战神版的动力参数也非常强悍，除1.5T混动发动机外，还搭载前后双电机四驱系统，峰值马力580Ps、最大扭矩高达822N•M，百公里加速时间仅为3.7秒。此外，汉DM-p战神版标配了云辇-C智能阻尼车身控制系统。续航方面，汉DM-p战神版纯电续航里程200公里，亏电油耗5.2L、综合续航1120kM。