李想今日在国内社交媒体留言称，没有L8 AIR和L7 AIR，2.5万量/月交付保底，AIR开始交付后，3万量/月交付保底。
今日一位汽车博主发布了理想L7 72小时一线新增订单快报，李想则在评论区发布了上述留言。如果按照这个数据计算，理想汽车今年累计销量有望超过35万辆交付目标。
2023年1月，理想交付新车15,141辆，同比增长23.4%。去年12月，理想汽车销量达到了21,233辆，创下了单月最高交付纪录。截至1月31日，理想汽车累计交付量已达到272,475辆。
根据这位博主发布的订单快报：
1，订单情况：均店 15个大定， 70个小订 ，新增进店 日均60+
关注L7的客户给L8,L9带来大量新增订单，部分第一次进店客户在看到L8和L9后，认为6座更适合自己，会选择转定。
2，客户画像：100%家庭增购，出现明显的一线和二三线城市差异。
一二线城市：30岁左右，子女较少，夫妻一起到店才能决策。
三四线城市：30~40岁，燃油车增换购居多，购车预算较为紧张。
3，配置选泽：10个客户里面 7个选择Pro版本，2.5个选择Max版本， 0.5个选择AIR版本。
4，竞品对比：10个客户里6个反馈没有竞品，其余对比车型混乱，出现明显一线和二三线城市差异。
2月8日，理想汽车首款5座SUV车型L7今日正式发布，除了此前已经公布的L7 PRo和理想L7 Max两款车型外，理想还发布了采用CDC连续可变阻尼减振器的入门款L7 AIR车型，三款车型售价分别为31.98万元、33.98万元、37.98万元。
动力方面，理想L7搭载1.5T四缸增程器，自研的前五合一后三合一智能电动四驱系统，峰值功率达到330千瓦，峰值扭矩达到620牛&Middot;米，百公里加速时间仅为5.3秒。新车配备42.8千瓦时电池组，CLTC纯电续航里程达到210公里，CLTC综合续航达到1315公里，WLTC综合续航达到1100公里，没有补能焦虑。
