步入2月以来，车联网领域“消息”不断。日前，据央视新闻报道，天津市河北区将于今年内建成全长3.1公里的天津中心城区首条无人驾驶示范路段，打造车联网商用第一城。2月3日，无锡市颁布了国内首部推动车联网发展的地方性法规《无锡市车联网发展促进条例》，首次将车路协同纳入道路建设范畴，为车联网产业发展提供了法治支撑。
业内人士表示，地方政府动作频频，势必将加速车联网商用落地进程。随着车联网商用化，“车-路-人-云”协同的业务模式对云计算、网络、安全、边缘计算等基础设施的需求激增，具备深厚技术储备的头部厂商有望率先受益。
据悉，边缘计算及安全服务提供商网宿科技已在车联网领域深入布局，现已形成体系化的产品与服务，并沉淀了良好的市场与客户基础。
网宿科技高级副总裁黄莎琳表示，随着《无锡市车联网发展促进条例》填补行业空白，车联网产业有望进入规模化、规范化部署新阶段，网宿将把握这一机遇，不断夯实基础设施服务能力，携手更多车企打造高效智能、安全可靠的服务体验，推动车联网应用创新落地。
边缘计算是支撑车联网的核心技术。车联网 V2X（车路协同、车联万物）具有高并发、高实时、高速移动、数据异构和基础设施共享的特征及需求，边缘计算通过将海量数据的计算和存储从中心下沉到边缘，实现数据快速处理、实时计算、高效传输，提升数据安全性和隐私性，可以满足车联网业务需求。
据介绍，网宿科技针对车联网落地了边缘计算解决方案，已经应用于多个车联网业务当中。网宿边缘云容器依托遍布全球的2800+资源节点，在多地部署提供预处理能力的容器，可实现路侧算力的就近云化处理，提高车联网数据运算效率与数据融合度，保障业务体验。
伴随车联网产业智能化、互联网化、平台化、数据化等特征，车辆运行安全、数据安全和网络安全风险交织叠加，车联网安全形势严峻。据《2022年全球汽车网络安全报告》显示，2021年车联网攻击事件相比2018年增长了225%。根据中国工程院数据，2022年上半年，针对车联网平台的网络恶意行为已经超过100万次。
此次《无锡市车联网发展促进条例》也对车联网发展安全作出了系统规范，市级层面将建立集态势感知、风险预警、应急处置和联动指挥为一体的网络安全支撑平台，推进车联网网络安全监测，开展网络安全威胁、事件的监测预警通报和安全保障服务。
网宿科技副总裁、首席安全官吕士表示，车联网安全风险涉及车辆终端、通信网络、云平台等层面，需要各个环节共同构建安全防护屏障。作为数据安全领域的中坚力量，网宿安全面向车联网和自动驾驶打造了涵盖基础设施安全、Web和应用加速及防护、安全合规检测及加固等的一站式安全服务，现已护航包括传统知名车企和造车新势力在内的多家车联网客户。
根据中国信通院最新发布的《车联网白皮书（2022年）》显示，2022年，我国“车-路-网-云”技术创新能力大幅提升，车联网产业化全面加速。2022年1-11月份，我国具备L2级智能驾驶辅助功能的乘用车销量超800万辆，渗透率升至33.6%。此前，根据普华永道《车联网产业发展洞察》报告，我国车联网市场规模预计将从2021年的2126亿元增长到2026年的8000亿元，网联汽车渗透率将在2030年达到56%。
公开信息显示，网宿科技嘉定云计算数据产业园地处长三角数据中心枢纽，正落子中国汽车产业集聚地之一的上海市嘉定区。该园区拥有上海首座全浸没式液冷技术机房，依托风冷+液冷架构，主要面向车联网、金融、政企等行业提供高品质算力服务。
“目前已有沃尔沃、上海汽车城等客户入驻园区，我们为客户的智能驾驶、智能交通业务构筑了支撑底座。未来我们将持续提供绿色、高效、可靠的算力，助力长三角区域车联网先导区发展。”黄莎琳表示。
